三元催化清洗剂分三种，加的位置不一样，看瓶子类型：
油箱款（家用自己买的瓶装，最常见）直接倒进油箱，加油前倒进去，再加满汽油。清洗剂跟着汽油燃烧，废气流过三元催化完成清洗，适合日常预防养护。
吊瓶款（修理厂免拆清洗）倒进吊瓶设备，接进气歧管真空管（不接刹车真空管），热车后缓慢滴入进气道，随混合气进发动机、再冲刷三元催化，效果更强。
氧孔直喷款（维修用）拆掉前氧传感器，从氧传感器孔喷进排气管、三元催化前端，直接冲刷催化载体，适合堵塞比较重的车，不建议自己动手。
提醒：
不要加到防冻液壶、机油口！
严重堵塞、三元载体已经碎掉，清洗剂救不了，只能更换。
自购瓶装三元催化清洗剂加到油箱；修理厂吊瓶清洗接到进气真空管；还有一种专用清洗剂从氧传感器孔喷入排气管。
周期
日常养护型（油箱添加款）：每1万～2万公里一次
吊瓶免拆清洗：每3万～4万公里一次，不用频繁做
什么时候建议清洗
故障灯亮，报三元催化效率低（P0420/P0430）
车子怠速抖动、加速无力、油耗明显升高
尾气味道大、年检尾气不容易过
不建议洗的情况
三元已经严重堵塞、载体碎裂、烧熔：清洗剂没用，只能更换
经常加正规汽油、车况很好，没有故障：可以拉长间隔，甚至不用刻意清洗
里程很少、长期短途代步，更容易积碳，可以适当提前
提醒
三元催化最怕含铅汽油、机油窜进排气管，这两种情况，怎么洗都容易再次损坏。
油箱款三元清洗剂一般1–2万公里用一次；吊瓶免拆清洗3–4万公里一次。出现故障灯亮、油耗高、尾气不合格时可以清洗；三元载体损坏的清洗无效。
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